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裝配線的平衡是使人員之間或機器之間盡量平衡，這樣裝配線的產出才能達到要求的水平。裝配線平衡問題與設施規(guī)劃相牽連。裝配線的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產率。
裝配線平衡問題是一個與設施規(guī)劃相牽連的問題。一個工作站要完成的工作總量與分配到該工作站的基本工作單元總數是一致的。裝配線平衡問題就是將所有基本工作單元分派到各個工作站，以使每個工作站在節(jié)拍(即相鄰兩產品通過裝配線尾端的間隔時間)內都處于繁忙狀態(tài)，完成比較多的操作量，從而使各工作站的未工作時間(閑置時間)少。
汽車的整條生產線包括發(fā)動機總裝線和缸蓋裝配線，涵括物流系統(tǒng)、托盤夾具、物流小車、擰緊機、打標機、檢測機、壓裝機、翻轉機、懸掛起重機、鋼結構、照明風扇系統(tǒng)等各種設備及工具。
發(fā)動機裝配工藝流程：
1、 零件準備及陪送工藝流程 零部件、拆包、清洗、送裝配線。
2、 發(fā)動機部件裝配工藝流程。
缸蓋：壓裝氣門油封→裝進排門→裝氣門鎖夾→裝搖臂總成→裝進排歧管→送總裝。
缸體：打發(fā)動機號→拆下連桿蓋→裝曲軸→擰緊主軸承蓋螺栓→送總裝。
3、 發(fā)動機總裝工藝流程：
機體上線→翻轉→涂膠、裝后端蓋→裝活塞連桿→翻轉→擰緊連桿螺栓→裝機油泵、水泵→裝飛輪→裝離。
合器總成→測定曲軸驅動力矩→裝油底殼→裝汽缸蓋→裝機油濾清器、發(fā)電機→裝凸輪軸→裝變速箱→裝啟動電。
機→總成泄露試驗→送試驗。
4、 出廠檢驗。
汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。根據動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
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